Qui troverai delle istruzioni su come rimuovere e installare il motore di un’automobile. Puoi farlo, ma sappi che si tratta di un grosso lavoro. Se puoi, lascia che venga fatto in un’officina, altrimenti continua a leggere.

Passaggi

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    Posiziona il veicolo dove potrai tenere il ponte sollevatore a livello. Avrai bisogno di drenare liquidi, e di tanta luce. Fai delle fotografie di tutto quello che c’è sotto il cofano.
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    Rimuovi il cofano. Le cerniere si agganciano al cofano. Fai dei segni con un pennarello attorno alle cerniere per localizzarle in seguito. Allentale con molta attenzione, in modo da non grattare quando il cofano scivola. Sollevalo facendoti aiutare da qualcuno, se possibile.
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    Disconnetti il cavo di terra dalla batteria.
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    Drena il refrigerante e disconnetti i tubi. ATTENZIONE: taglia i tubi che non si sganciano facilmente: potrai sostituire la gomma ma i connettori in metallo si possono danneggiare e possono essere difficili da sostituire.
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    Rimuovi la ventola. Allenta l’alternatore o la puleggia di tensione e rimuovi le cinghie. Rimuovi il radiatore.
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    Disconnetti le linee di aspirazione dell’aria e del carburante.
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    Svita e metti da parte la pompa del servosterzo e il compressore dell’aria condizionata; non sganciare i tubi.
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    Rimuovi tutte le connessioni elettriche dal motore. I cavi delle candele possono essere lasciati per i passi successivi.
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    Stacca il collettore di scarico.
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    Svita tutte le connessioni alla trasmissione. A volte è più facile toglierla assieme al motore – vedi più avanti.
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    Alza la macchina e mettila su dei supporti. Vacci sotto.
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    Rimuovi i raccordi di scarico (quando togli i collettori dovrebbe essere chiaro se è necessario o meno). Rimuovi il motorino d’avviamento – probabilmente non è necessario se togli anche la trasmissione (vedi sopra).
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    Svita il convertitore di coppia dalla piastra flex.
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    Posiziona dei cric o qualcosa che faccia da supporto alla trasmissione PRIMA di togliere qualsiasi bullone dalla trasmissione. Una volta tolti dal motore non ci sarà nulla a tenere la trasmissione, quindi questo passaggio è fondamentale.
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    Allenta i collegamenti della trasmissione alla traversa.
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    Svita tutte le altre connessioni della trasmissione al motore.
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    Svita il collegamento al supporto del motore.
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    Esci da sotto e riporta giù la macchina.
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    Porta il ponte sollevatore (non dimenticare il livellatore del motore) e aggancia le catene alle viti più grandi.
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    Solleva piano. Regola il livello in modo da sollevare più in alto la parte frontale.
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    Togli il motore facendo attenzione che oscillando non colpisca l’automobile. Attento: hai a che fare con un pendolo di 100 kg e oltre.
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    Porta un camion o un pick-up. Mettici sopra il vecchio motore.
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    Segui questi passi al contrario per l’installazione.
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    Controlla delle istruzioni supplementari: rimozione e regolazione della distribuzione, regolazione valvole, sostituzione della frizione.
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Consigli

  • Fai delle fotografie delle parti.
  • Non strappare i pezzi.
  • Mai lavorare su un veicolo senza qualcuno che ti controlli.
  • Se davvero non sai come rimuovere il motore di un’auto, chiedi consigli corretti e specifici prima di tentare.
  • Ogni volta che è possibile, rimonta utilizzando parti nuove.
  • Annota la posizione di ogni pezzo rimosso, incluse le guarnizioni.
  • Sostituisci le parti che si consumano come le guarnizioni principali di tenuta (dell’albero motore), le guarnizioni della coppa dell’olio, e le guarnizioni di copertura delle valvole quando il motore è fuori ed è più facile lavorarci. Meglio evitare perdite che possono diventare un problema molto serio.
  • Metti da parte i pezzi rimossi in buste etichettate.
  • Sostituisci tutti i tubi con dei tubi nuovi e controlla se ci sono cavi elettrici consumati. Sostituiscili prima di mettere giù il motore.
  • Usa del lubrificante, se dei pezzi si sono incastrati.

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Avvertenze

  • Usa sempre 2 cric.
  • Usa delle protezioni per gli occhi.
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Cose che ti Serviranno

  • Chiavi di diverso tipo come a T e chiavi inglesi o comunque un intero set
  • Cacciaviti (inclusi dinamometrici)
  • Pinze (a becco lungo, standard e tagliatubi)
  • Cric e supporti
  • Cuscinetti copri-parafango (per entrambi i lati)
  • Paranco per il motore
  • Spazio di lavoro (con mensole o scatole)
  • Scatola (per i pezzi)
  • Scotch di carta (per etichettare)
  • Un motore
  • Detergente per i pezzi in soluzione o spray
  • Scatola di guanti monouso da meccanico
  • Lubrificante
  • Spazzola di ferro
  • Cavo elettrico rosso, verde, giallo, blu e nero (più facile da etichettare)

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