Come Controllare e Aggiungere il Liquido di Trasmissione Automatica

Il sistema di trasmissione automatica della macchina è uno dei vari sistemi idraulici di un’automobile. Per curare la manutenzione di questo sistema, è necessario controllare periodicamente il liquido di trasmissione per assicurarsi che sia sempre sufficiente e che abbia una buona densità. Questo è l’unico modo per permettere un corretto funzionamento della trasmissione. Continua a leggere per ottenere delle istruzioni dettagliate su come controllare e aggiungere il liquido al sistema di trasmissione automatica.

Passaggi

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Parcheggia la macchina su una superficie piana a motore acceso. Prima di impostare la leva su P, scala le marce dalla prima all’ultima.
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Apri il cofano. Per aprire il cofano di solito si usa una leva posta all’interno della macchina, normalmente si trova vicino al lato guidatore, sotto lo sterzo. Se non riesci a trovarla, consulta il manuale di istruzioni della tua auto.
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Trova il serbatoio del liquido di trasmissione. Su molte auto moderne, il serbatoio del liquido di trasmissione è evidenziato da un’etichetta. Se non lo trovi, consulta il manuale di istruzioni della macchina per scoprire dove si trova.
- Nei veicoli a trazione posteriore, l’asta per il livello del liquido di trasmissione si trova solitamente nella parte posteriore del motore, sopra il serbatoio dell’olio.
- Nei veicoli a trazione anteriore, invece, l’asta per il livello del liquido di trasmissione si trova solitamente davanti al motore ed è connessa al cambio differenziale.^{[1]
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  Fonte di ricerca} Nella maggior parte delle auto, il cambio differenziale si trova a destra del serbatoio dell’olio.
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Estrai l’asta per il livello del liquido di trasmissione. Puliscilo con un panno pulito o con un tovagliolo di carta, inseriscilo nuovamente e tiralo fuori per la seconda volta. Il livello del fluido dovrebbe trovarsi tra due marchi, solitamente etichettati come "pieno" (full) e "aggiungere" (add) o "caldo" (hot) e "freddo" (cold).
- Di norma non è necessario aggiungere il liquido di trasmissione. Se il livello si trova molto in basso rispetto alla tacca “aggiungere” o “freddo”, probabilmente c’è una perdita nel sistema. In questo caso devi portare l’auto dal meccanico.
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Controlla le condizioni del liquido di trasmissione. Un liquido di trasmissione in buono stato presenta solitamente un bel colore rosso (anche se a volte può essere rosa o marrone chiaro), ha un odore neutro ed è privo di bolle. Se il liquido di trasmissione della tua auto non ha nessuna di queste caratteristiche, porta la macchina a riparare.
- Se il liquido di trasmissione è di colore marrone sbiadito o puzza di toast bruciato, significa che è ribollito e non è più in grado di dissipare il calore generato dalla trasmissione automatica. Il fluido può essere testato in un altro modo, basta versarne qualche goccia su un tovagliolo di carta e aspettare 30 secondi. Se si spande, va bene, altrimenti deve essere cambiato immediatamente. È necessario cambiare subito il liquido, altrimenti si rischia che la trasmissione si rompa irrimediabilmente.
- Se il liquido di trasmissione ha un colore marrone beige, significa che è stato contaminato dal liquido di raffreddamento del radiatore attraverso una perdita nel sistema di raffreddamento del liquido di trasmissione automatico. Porta l’auto dal meccanico il prima possibile.
- Se il liquido di trasmissione contiene bolle o appare schiumoso, significa che ce n'è troppo nel cilindro, o che è stato usato un liquido di trasmissione non corretto. Può anche significare che lo sfiatatoio del sistema di trasmissione è otturato.
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Aggiungi il liquido di trasmissione, se necessario. Aggiungi il fluido un po’ alla volta, verificane il livello spesso, fin quando non raggiungi quello giusto.
- Se è finito e bisogna rimetterlo, la prima volta sarà necessario versare da 3 a 4 litri di liquido di trasmissione.^{[2]
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  Fonte di ricerca} In ogni caso, controlla spesso l’asta per il livello del liquido di trasmissione per evitare di intasare il serbatoio.
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Avvia l’auto e scala tutte le marce, se possibile. Questo processo permette al fluido appena inserito di circolare e ungere tutte le marce, lubrificandole. Inizia col motore acceso e la macchina su P, se possibile con tutte le ruote in piano. Passa da una marcia all’altra e mantienila per almeno un minuto per lubrificarla bene. Prima di tornare su P, tieni la macchina accesa per un paio di minuti.
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Controlla ancora l’asta per il livello del liquido per vedere se ne occorre ancora. Se ne è andato molto sulle marce, inseriscine ancora.
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Aggiungi la quantità di fluido necessaria a raggiungere un livello ottimale. A seconda dell’operazione che stai eseguendo, rabbocco o sostituzione, potrebbe essere necessario aggiungere altro liquido.
- Se lo stai solo rabboccando, potresti dover aggiungere un altro litro di fluido, o meno.
- Se lo stai sostituendo, potresti dover aggiungere da 4 a 12 litri, a seconda del modello e del tipo di macchina.
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Finito. Ora il liquido di trasmissione dei freni è configurato correttamente, non dovresti avere problemi.

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Consigli

Quando hai bisogno di cambiare il liquido dei freni, controlla il manuale di istruzioni dell’automobile. Se guidi su percorsi impervi, collinari o montagnosi, dovrai cambiare più spesso il liquido di trasmissione. Quando lo sostituisci, devi cambiare anche il filtro del liquido di trasmissione.
Usa solo liquidi di trasmissione specifici per il modello e il tipo di macchina che possiedi.

Avvertenze

Se mentre guidi la macchina lascia una scia di liquido rosso e oleoso, la trasmissione sta perdendo. Se pensi che ci sia una perdita, metti della carta sotto la macchina per individuare il punto da cui parte.